兩岸全面「三通」十年有成 福州、廈門碼頭再擴增

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催生兩岸三通的三位幕後功臣,(右起)馬祖前立委曹爾忠、前福建省台辦副主任陳玲、前福州市台辦副主任危禮木,為慶祝兩岸三通十週年,共同在馬尾港合影留念。(李宗衡攝)

2001年1月28日,福州市馬尾與馬祖地區簽訂了具有重要歷史意義的兩岸合作協議「兩馬協議」,10年間「兩馬(馬尾、馬祖)先行、兩門(廈門、金門)對開」,客貨運航線先後開跑,爲全面「大三通」鋪設基礎,碼頭港口吞吐量年年創新高,如今,福州市更增建瑯岐綜合客運碼頭,預計明年5月1日正式啟用;廈門五通碼頭三期擴建工程,也將於明年上半年度完工。

「兩馬」客運航線自開通17年以來,已成為兩岸人員直接往來的重要通道。目前「兩馬」航線由福州程泰、馬祖大和航業和長億海運三家船務公司分屬的安麒輪、閩珠2號輪和金龍輪輪流運營,每天運營2航次(即一進一出)。截至2018年9月底,共運送旅客64.4萬人次。

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經營廈門五通碼頭的元翔海岸有限公司副總經理吳金獅。(李宗衡攝)

正在興建中的閩江馬尾對臺綜合客運碼頭,建設地點位於福建省福州市馬尾區瑯岐鎮南兜村附近,距離閩江出海口1500米,地理位置十分具有優勢,距福州市區40公里,長樂機場35公里,距離台灣馬祖島僅18海浬,碼頭建成後,原來由馬尾港出發去馬祖90分鐘的航程,現僅需45分鐘。預計明年農曆年前完工,5月1號正式啟用。

此外,「兩門對開」廈門、金門航線17年來旅客量成長更達80倍!從2001年的2萬835人次到2017年的161萬4326人次,2018年預計將超過近年最高峰2015年的176萬人次。截止到2018年11月底,累計已有173萬人次使用小三通往返兩岸,負責運營廈門五通碼頭的元翔海岸有限公司副總經理吳金獅指出,目前廈門、金門各5艘,10艘船總客位數3165座,船班每天36班,每天可提供約1.1萬個客位。目前客流量每月約15萬人次。

五通碼頭三期擴建工程已進入收尾階段,預計明年上半年啟用。三期工程客運碼頭設計年旅客吞吐量350萬人次,未來可以擴容到到500萬人次。新建的候船大廳面積達到10多萬平方公尺,是目前的6倍大,新建6個碼頭,能同時停靠6條客船。

關鍵字: 兩岸三通
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