「三高一低」新竹300明日夢想 大車站打造宜居的幸福城市

新竹300
新竹市長林智堅,提出大車站計畫,連結前後站共同發展。(黃怡翔攝)

新竹有所謂的「三高一低」城市特色:所得高、出生率高、教育水準高,市民平均年齡低,只有38.5歲,是個非常有發展潛力的城市。新竹市雖然幅員不大,但是對台灣發展的重要卻不容小覷,新竹在林智堅市長的帶動下,爭取了新竹環線輕軌、新竹大車站以及中油廢棄油庫的園區計畫。

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產發處長吳甲天表示,新竹不管是升學或就業都是非常好的環境,新竹市政府也非常注重整個新創的發展。(吳雅如攝)

產發處長吳甲天表示,整個北台灣最早展的地方就是新竹市,過去有個新竹廳,就是桃竹竹苗四個縣市,縣治所在地就是在新竹市,過去經過這段時間國民政府將發展中心移到台北之後,新竹作為一個休息或停留的城市,而不是一個生活的城市。新竹300最重要的是大家再重新體認我們是新竹人,新竹人的光榮感,然後共同生活在這邊共同來努力。新竹五所非常優秀的大學,清華、交通、玄奘、中華、元培,除了大學之外,還有最一流的國家實驗室、工研院、科管局,不管是升學或就業都是非常好的環境,新竹市政府也非常注重整個新創的發展。

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交通處長倪茂榮為現場參與民眾解說大車站計畫。(黃怡翔攝)

交通處長倪茂榮表示,新竹是比較有歷史的城市,被台鐵的縱貫線所一分為二,長期以來就有所謂前站後站的差別,前站的發展通常比較熱鬧一點,因為旅客進出的方向不同造成後站的發展機會比較少,市長林智堅看到這樣的情形,也希望找到一個方式來改善,因此我們希望把前後站透過大車站的計畫,進行一個大改造,讓前後站一樣一起有機會發展。

為了平衡前後站的發展落差,啟動了新竹的大車站計畫,特地前往日本岡山取經「岡山車站立體聯通系統」,並提出新竹火車站改造三部曲,首先是將新竹轉運站、前後站地下道整建、第二是將新竹火車站美化、接著是向行政院爭取大車站計畫,建立跨站平台,讓前後站連通,方便車輛及旅人往返。

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新竹300博覽會,吸引許多民眾前往參觀。(黃怡翔攝)

關鍵字: 新竹300城市新竹市
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